Conférence TRA 2014

Imaginez des RER arrivant toujours à l'heure. Des routes, qui même mouillées, ne glisseraient pas. Des voitures qui fileraient sur l'autoroute en toute sécurité alors que leurs conducteurs feraient leurs achats sur Internet... De par le monde, des centaines de chercheurs se penchent sur ces défis technologiques. Mais pour qu'ils deviennent réalité, faut-il encore qu'entreprises, gestionnaires des réseaux de transports et industriels aient connaissance de ces travaux et se les approprient. C'est l'objectif de la cinquième conférence européenne TRA (Transport Research Arena) qui se tiendra à Paris du 14 au 17 avril 2014 au CNIT (La Défense) et qui devrait rassembler plus de 2 000 participants.

Au départ centrée sur la route et les transports routiers de personnes et de marchandises, la conférence s'est étendue depuis 2010 aux autres modes de transports terrestres : ferroviaire, maritime et fluvial, mais aussi le vélo et la marche à pieds. « L'objectif est de répondre aux défis de nos sociétés, de rendre nos transports plus sûrs, plus écologiques, plus intelligents mais aussi plus intégrés », explique Patrick Malléjacq, directeur des affaires européennes et internationales de l'Ifsttar.

Et une conférence de cette ampleur se prépare bien en amont. Pour Bernard Jacob, directeur scientifique délégué aux transports, infrastructures et sécurité à l’Ifsttar et président du comité de programme TRA 2014, l’objectif actuel est de recueillir d’ici fin mars 2013 les résumés soumis par les chercheurs et autres parties prenantes, qui seront triés, sélectionnés et donneront lieu aux communications et articles présentés durant cette conférence à l'oral ou sur un poster. Plus d'un millier de résumés sont attendus. S'en suivra alors un travail de relecture intensif puisque chaque résumé doit être évalué par trois experts, mobilisant ainsi plusieurs centaines d’experts ! Autre espoir pour Bernard Jacob : que les travaux proposés soient suffisamment diversifiés. « Non seulement ils devraient couvrir l'ensemble des modes de transports et des thématiques scientifiques et pratiques, mais en plus, il serait opportun qu'ils proviennent d’un ensemble représentatif de pays européens, mais aussi du reste du monde... »

Car la conférence, certes européenne, se veut ouverte à l'international. Organisée par le MEDDE et l’Ifsttar pour 2014, elle est supervisée par la Commission européenne, la Conférence européenne des directeurs des routes (CEDR) et les trois plates-formes technologiques modales dédiées aux transports sur route (ERTRAC), sur rail (ERRAC) et sur mer et voies navigables (WATERBORNE TP). Les décisions sont prises en concertation avec l'ensemble des partenaires, que ce soit pour le choix des domaines scientifiques abordés durant la conférence, les frais d'inscription des participants ou la conception des plaquettes de communication. « Cela permet à toutes les parties prenantes de s'impliquer dans l'organisation de cette conférence », souligne Patrick Malléjacq.

« Cette conférence scientifique et technique permet aux chercheurs et ingénieurs de présenter leurs travaux les plus  innovants, aux industriels de promouvoir les dernières avancées technologiques et aux pouvoirs publics d’échanger sur les politiques de transports » explique Christelle Fongue, chef de projet TRA 2014.  

En parallèle de la conférence, une exposition sera aussi ouverte au public. Au menu, présentation de nombreuses infrastructures, explications sur leur maintenance et leur exploitation, mais aussi de nombreuses informations sur des véhicules et équipements innovants, ou encore de nouvelles solutions de transport  de passagers et de fret. Un rendez-vous européen à ne pas manquer pour tous les acteurs concernés par la recherche sur les transports.

Site de la conférence