Projets connexes
Certaines études et recherches ont été menées parallèlement ou conjointement avec les projets connexes suivants :
- Projet Européen FP7 TRIMM
- Projet Européen FP7 TEAM
- Projet Institut Carnot ANR-FilameNDT
Fiche APOS 2b1 : Projet InterCarnot Fraunhofer « FilameNDT » (2010-2014)
L'objectif du projet FilameNDT financé dans le cadre du Programme Inter-Carnot Fraunhofer est d'utiliser des méthodes CND facilement applicables et à long rayon d'action, en particulier sur fils et torons de câbles de précontrainte, et haubans.
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- Projet C2D2 ACDC Ministère de l’Écologie, du Développement Durable et de l’Energie
Fiche APOS 3-9 : Résultats du projet C2D2-ACDC « Analyse et Capitalisation pour le Diagnostic des Constructions » - Passage du laboratoire au site
L'objectif de l'étude est de présenter le projet C2D2-ACDC, qui a proposé une méthodologie d’auscultation sur site et des procédures d’inversion par fusion de données, valorisées dans un recueil de recommandations à destination des industriels. Ce recueil a pour but de permettre le dialogue entre les maîtres d’ouvrages et les opérateurs d'essais non destructifs.
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- Projet ANR EVADEOS (2012-2015)
Fiche APOS 3-10 : Projet ANR-EvaDéOS « Evaluation ND pour la prédiction de la Dégradation des structures en béton armé et l’Optimisation de leur Suivi » - Focus sur la campagne expérimentale pour obtenir des profils de teneur en eau
L'objectif de l'étude est de caractériser les gradients de teneur en eau par différentes techniques non destructives. Une campagne inter-laboratoires a été organisée. Les techniques suivantes ont été mises en oeuvre : ondes ultrasonores de surface, le radar multi-offset, les sondes capacitive, la tomographie de résistivité électrique (TRE) et la gammadensimétrie.
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- Projets PdL_SURFFEOL et PdL_FONDEOL2
Fiche APOS 1-3 : Monitoring de la corrosion et de la fatigue pour les structures offshore type EMR (projets SURFFEOL et FONDEOL2)
L'objectif de l'étude est de tester des techniques de monitoring sur des structures d'éoliennes off-shore sur des problématiques liées à la fatigue, à la corrosion et systèmes de protection, et la biocolonisation. Ce sujet entre dans le cadre des projets de recherche SURFEEOL et FONDEOL2 financé par la région Pays de la Loire.
- Projet Projet DéCOFRé
Fiche APOS 2a6 : Fiabilité et représentativité du diagnostic de corrosion du béton armé, Projet DéCoF-Ré Décision Corrosion Fiabilité - Ré, 2014-2017
L'objectif de l'étude est de poser la problématique complexe du diagnostic de corrosion comme la pertinence des méthodes à déployer (nombre, type,..), le choix, la représentativité et l’optimisation des zones à ausculter et l’influence des différents paramètres, biais sur les mesures de corrosion. La fiabilité du diagnostic de corrosion est un paramètre clé pour la prédiction de la durabilité de la structure et donc dans l'aide à la décision au gestionnaire.
- ORSI-ECODEM
Fiche APOS 3-7 : Modélisation inverse de la propagation des ondes électromagnétiques par forme d’onde pour le suivi des fronts de pénétration d’eau dans les bétons
L’objectif de cette étude est de créer un lien intrinsèque entre les caractéristiques physiques et hydriques des différents bétons étudiés en laboratoire et les observables non destructifs issues des mesures électromagnétiques. Ce travail d’inversion de forme d’onde contribue au développement d’une approche inverse associée au radar à sauts de fréquence pour l’estimation des hauteurs des fronts de pénétration d’eau dans les bétons. Il est mené conjointement par le CEREMA et l’IFSTTAR et se poursuit dans un projet de recherche collaboratif nommé ECODEM.
- ORSI-ACORS: Armatures Composites pour le renforcement interne et externe des structures
Fiche APOS 1-2: Augmentation de la durée de vie des structures métalliques par collage de matériaux composites
Fiche APOS 6-1: Auscultation des assemblages collés composite/béton par acousto-ultrasons
L'objectif de l'ORSI ACORS est d'étudier l'utilisation des armatures composites en génie civil. Elle s'intéresse notamment au renforcement des structures par composites collés que ce soit des structures en béton ou encore métalliques. Ceci implique la réalisation d'études portant sur le dimensionnement du collage structural, sa mise en oeuvre, sa durabilité ou encore son contrôle sur site.
- Projet européen CEDR REGEN
Fiche MCV 1-2 : Gestion patrimoniale avec la prise en compte de l’augmentation du trafic et du changement climatique - Projet européen CEDR RE-GEN
L'objectif de cette étude est de fournir une méthodologie de prise en compte du risque des infrastructures routières critiques (ponts, ouvrages de retenue, remblais) face à l’augmentation du trafic routier et aux changements climatiques.
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