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Comportement en flexion composée de poteaux en béton à haute performance

LEGERON, F ; PAULTRE, P

Résumé :

Les résultats d'essais en flexion composée de six poteaux de taille réaliste sont présentés dans cet article. Ils ont été coulés avec du béton à hautes performances de résistance moyenne égale à 100 MPa. Le programme expérimental, les variables étudiées et les résultats expérimentaux sont d'abord abordés. L'effet de chacune des variables est alors étudié. Suit une discussion sur l'utilisation des diagrammes rectangulaires simplifiés dans laquelle sont comparés le code BAEL 91 et les Codes américain, canadien et néo-zélandais ainsi que les propositions de supplément au BAEL 91 réalisées par l'Association française de recherches et d'essais sur les matériaux et les constructions (AFREM) en 1995. Cette comparaison porte sur vingt-deux poteaux réalisés dernièrement et testés dans les mêmes conditions que ceux testés par les auteurs. Diverses courbes de contrainte déformation pour du béton à hautes performances sont aussi évaluées. Il y apparaît clairement que les diagrammes rectangulaires contraintes-déformations simplifiés des codes modifiés dernièrement pour tenir compte de l'utilisation du béton à hautes performances (Codes canadien et néo-zélandais), ainsi que celui de la proposition de l'AFREM, prédisent assez bien les moments résistants des poteaux, mais que les anciens codes (BAEL 91 et Code américain) étaient très peu sécuritaires. Enfin, l'utilisation du modèle de Cusson et Paultre pour du béton à hautes performances fretté a très bien prédit le diagramme de moment-courbure des six poteaux présentés.

Mots clés :

Poteau ; Béton armé ; Hautes performances ; Essai ; Flexion ; Frettage ; Armature ; Transversal ; Représentation graphique ; Contrainte ; Déformation ; Modèle mathématique ; Code calcul

Bulletin des Laboratoires des Ponts et Chaussées n°202, 1996, pp 37-50

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