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La compatibilité électromagnétique des systèmes de recueil de données de trafic

BRIQUET, P ; BERTRAND, J ; SAUTEJEAU, N ; KLINGLER, M ; SZELAG, M ; DEMOULIN, B

Résumé :

Cet article concerne la synthèse des recherches, menées en 1994 et 1995 dans le cadre du projet européen DRIVE II EMCATT, sur la compatibilité électromagnétique (émission et immunité) des systèmes de recueil de données de trafic à boucles Inductives : capteurs, détecteurs et stations. Après un rappel des principes de détection, deux enquêtes, entreprises en Europe dans le cadre du projet, donnent la nature et le pourcentage des dysfonctionnements observés et des remèdes connus. Des relevés in situ, effectués sur différents sites urbains, péri-urbains et inter-urbains, ont ensuite permis de mesurer le champ électromagnétique ambiant jusqu'à 1 GHz et les courants induits sur des câbles d'entrée et de sortie des stations de trafic. On a ainsi pu cerner les perturbations les plus pénalisantes. Des essais de laboratoire ont par ailleurs été réalisés, d'abord sur différentes typologies de boucles (avec validation d'un modèle de rayonnement), ensuite sur différents types de détecteurs étudiés ou non en usine vis-à-vis de la compatibilité électromagnétique, et enfin sur station en injectant des perturbations connues pour générer des dysfonctionnements et connaître les niveaux de sensibilité. Cette recherche permet de donner aux divers groupes de normalisation quelques recommandations simples quant à la conception, à la mise en place et au diagnostic des systèmes de recueil de données, en matière de compatibilité électromagnétique. Ces recommandations complètent les directives et les normes européennes, plus générales.

Mots clés :

Électricité ; Magnétisme ; Trafic ; Capteur ; Norme ; Induction ; Interférence électromagnétique ; Sécurité ; Télécommunication ; Informatique ; CEE ; Compatibilité électromagnétique

Bulletin des Laboratoires des Ponts et Chaussées n°203, 1996, pp 33-43

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