Résumé :
La première partie de ce document traite des composantes du coût d'une route économique et fait émerger la prépondérance du coût d'usage ainsi que les effets de l'entretien sur la réduction de ce coût. Le fonctionnement etla pathologie des routes non revêtues sont décrits pour dégager les paramètres à intégrer dans un système de gestion. La seconde partie décrit la méthode VIZIRET, et en particulier la connaissance de la qualité structurelle et celle de la qualité de viabilité de la chaussée ainsi que leurs évolutions en fonction de l'entretien. VIZIRET introduit un procédé de qualification et de quantification des dégradations adapté à un relevé en continu et propose des lois d'évolution concernant la durée de vie de la chaussée au travers de la perte de matériau ou l'amélioration de la viabilité apportée par le type d'entretien. La méthode donne une relation entre la vitesse de parcours associée à la trajectoire du véhicule et l'IRI.
Mots clés :
Entretien ; Réseau routier ; Système de gestion de chaussée ; Route économique ; Coût ; Pays en voie de développement ; Méthode ; Qualité ; Viabilité (route) ; Chaussée (corps de) ; Dégradation ; Loi ; Évolution ; Vitesse

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Pour citer l'article :
AUTRET, P. Etudes des routes non revêtues VIZIRET : Système de gestion de l'entretien d'un réseau routier. Bulletin des Laboratoires des Ponts et Chaussées n°210, 1997, pp 3-22