Résumé :
Le tunnel ferroviaire de la Nerthe, situé au nord de Marseille sous la chaîne de l'Étoile, a subi dans sa partie nord des déformations d'ovalisation qui soumettent la clé de voûte à des efforts excessifs. L'article analyse par la méthode des éléments finis le comportement mécanique du tunnel, en tenant compte du contexte géologique complexe de la chaîne de l'Étoile. Il définit une solution de renforcement qui modifie la géométrie de la voûte en l'appuyant sur un massif de béton ancré dans le terrain par des profilés métalliques.
Mots clés :
Tunnel ; Éléments finis (méthode) ; Voûte ; France ; Consolidation (sol) ; Chemin de fer (voie ) ; Déformation ; Comportement ; Mécanique ; Renforcement (gén) ; Réparation ; Mécanique des sols

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Pour citer l'article :
NASRI, V ; RAMONDENC, P ; MAGNAN, JP. Conception d'un système de renforcement pour le tunnel ferroviaire de la Nerthe. Bulletin des Laboratoires des Ponts et Chaussées n°217, 1998, pp 53-59