Résumé :
La stratégie de réparation du béton armé qui est proposée concerne les ponts placés dans des ambiances courantes. Elle comporte deux étapes. D'abord, l'état de conservation présent et futur du matériau est évalué. Ainsi, la date de l'amorçage de la corrosion est estimée par des méthodes graphiques simples qui tiennent compte des processus de dégradation. La date de la première fissuration du béton d'enrobage est aussi estimée. Ensuite, le type d'intervention à mener est défini en tenant compte de la corrosion des armatures, d'une part, et des méthodes de réparation ou réhabilitation, d'autre part. Les méthodes nouvelles, telles que les traitements électrochimiques ou des imprégnations à l'aide de nouveaux produits, sont prises en compte dans cette stratégie.
Mots clés :
Béton armé ; Réparation ; Corrosion ; Armature ; Fissuration ; Béton hydraulique ; Carbonate ; Niveau de service ; Pénétration ; Halogénure ; Altération (gén) ; Pont ; Recyclage (mater) ; Méthode ; Mesure

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Pour citer l'article :
GRIMALDI, G ; RAHARINAIVO, A. Vers une stratégie de réparation du béton armé dégradé. Bulletin des Laboratoires des Ponts et Chaussées n°223, 1999, pp 59-70