Un siècle de méthodes de calcul d'écrans de soutènement/I/L'approche par le calcul/les méthodes classiques et la méthode au coefficient de réaction

DELATTRE, L

Résumé :

La technologie des écrans de soutènement est apparue sous sa forme moderne il y a environ un siècle et à la même époque ont été entrepris les développements nécessaires à la mise au point des méthodes de justification du dimensionnement des ouvrages, efforts qui se sont poursuivis tout au long du XXe siècle. L'article rappelle, dans un premier temps, l'état des connaissances au début du XXe siècle en matière de calcul d'ouvrages de soutènement et présente les questions nouvelles alors posées par le dimensionnement des écrans de soutènement. Partant de ces questions nouvelles, il présente les différents travaux menés et les méthodes de calcul des ouvrages qui en résultent, le champ de l'article étant restreint aux approches théoriques simplifiées qui ont précédé le développement de la méthode des éléments finis. Ces travaux ont conduit au développement des méthodes classiques et de la méthode du coefficient de réaction. Ils ont permis d'abord de compléter les théories existantes de la poussée des terres pour traiter de la butée mobilisée devant la partie en fiche des écrans de soutènement. Ils ont porté ensuite sur la modélisation des conditions d'appui en fiche, depuis les méthodes assimilant l'ouvrage à une structure infiniment rigide jusqu'aux méthodes de rideau encastré. Ils ont enfin porté sur l'application du concept de coefficient de réaction au calcul des écrans de soutènement. La mise en ouvre de la méthode du coefficient de réaction a visé l'interaction du sol avec l'écran pour la partie en fiche, tout d'abord, pour modéliser les conditions d'encastrement de l'écran dans le sol, avant d'être généralisée à l'ensemble de l'interaction sol-écran. L'article conclut sur les limites de ces méthodes simplifiées. Certaines formes d'interaction sol-écran de soutènement, comme la poussée des terres sur un écran souple et butonné, mais aussi d'une façon plus générale les déformations de l'ouvrage et du sol, leur restent inaccessibles.

Mots clés :

Bulletin des Laboratoires des Ponts et Chaussées n°234, 2001, pp 35-56