Vieillissement des bétons en milieu naturel : Une expérimentation pour le XXIè siècle : III/Propriétés de durabilité des bétons mesurées sur éprouvettes conservées en laboratoire

BAROGHEL BOUNY, V ; ARNAUD, S ; HENRY, D ; CARCASSES, M ; QUENARD, D

Résumé :

Une campagne expérimentale sur plusieurs années a été entreprise sur des éprouvettes conservées en laboratoire et sur des corps d'épreuve vieillissant en milieu naturel, afin de caractériser, du point de vue de la durabilité, une gamme de 15 bétons allant du B20 au B120. Ce programme s'inscrit dans le cadre du sous-thème "Etude expérimentale sur sites de vieillissement" du thème "Durabilité" du Projet National BHP 2000 et de l'Opération de Recherche des LPC "Durabilité du béton armé et de ses constituants : maîtrise et approche performantielle". Cet article est le troisième de la série. Il rassemble les résultats expérimentaux obtenus lors des essais réalisés en laboratoire sur éprouvettes âgées de 28 jours et concernant la perméabilité aux gaz, le coefficient de diffusion apparent des chlorures, le coefficient d'absorption capillaire et la résistance aux cycles de gel-dégel avec ou sans sels. Pour chaque niveau de résistance des bétons testés, l'influence des paramètres de formulation a notamment été étudiée. En outre, les classements des 15 formules de béton, établis sur la base des différentes propriétés de durabilité mesurées, ont été comparés. Les résultats expérimentaux confirment la meilleure aptitude des BHP sans air entrainé à limiter les transferts gazeux ou ioniques au sein du matériau, comparativement aux bétons ordinaires. Les résulats montrent en outre la complémentarité des indicateurs de durabilité perméabilité aux gaz et coefficient de diffusion des chlorures pour évaluer la durabilité potentielle des bétons vis-à-vis de la corrosion des armatures. Par ailleurs des pistes sont proposées pour des travaux futurs, notamment dans la perspective de sélectionner des indicateurs de durabilité spécifiques au gel.

Mots clés :

Bulletin des Laboratoires des Ponts et Chaussées n°241, 2002, pp 13-59