Résumé :
Le travail réalisé au Laboratoire central des ponts et chaussées (LCPC) dans le cadre du projet FORMAT (Fully Optimised Road MAinTenance : entretien routier complètement optimisé) de l'Union européenne, et plus spécialement dans le programme de travail 4 (WP4) consacré à l'analyse coût-avantage de l'entretien routier, est décrit. Dans ce contexte, les pertes de temps subies par les usagers lors d'un chantier sont prises en compte. À cette fin, un programme de calcul probabiliste des temps d'attente, qui utilise comme données d'entrée la description du chantier ainsi qu'un ensemble de coefficients caractérisant les variations du trafic, a été mis au point, sous la forme d'une feuille de calcul. Le modèle, tel qu'il peut être appliqué à un chantier donné, donc au niveau « projet », puis quelques aspects du programme expérimental ayant servi à le valider, sont décrits. Une extension au « niveau réseau », fondée sur une typologie des routes nationales françaises, est ensuite proposée.
Mots clés :

Cet article est mise à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution - Pas d'Utilisation Commerciale - Pas de Modification 4.0 International.
Pour citer l'article :
BRILLET, F. Projet européen FORMAT : Quantification de la gêne causée par les chantiers d'entretien. Bulletin des Laboratoires des Ponts et Chaussées n°261-262, 2006, pp 43-66