MISSIONS

Étudier la personne en situation de déplacement dans le but de faciliter sa mobilité avec un niveau de confort et de sécurité optimal.

Trois axes de recherche

Axe 1 : Psychologie cognitive, ergonomie et conception anthropocentrée

• Identifier les besoins en termes de sécurité et d’acceptabilité de l’automatisation de la conduite

• Modéliser l’activité, superviser le conducteur et simuler les Interactions Homme-Machine

• Accompagner la conception et l’évaluation des véhicules de demain

Axe 2 : Neurosciences cognitives et neuro ergonomie pour l’analyse des déplacements

• Étudier les processus neurophysiologiques mis en jeu lors des déplacements

• Étudier les processus neurophysiologiques mis en jeu dans l’apprentissage et les interactions homme-machine

Axe 3 : Psychologie sociale, sociologie et inégalités

• Améliorer la mobilité et l’autonomie des personnes âgées et des personnes handicapées

• Identifier les facteurs psycho-sociaux influençant l’activité de déplacement

Pour différents types d'utilisateurs du système de transport

• Conducteurs de voitures particulières, deux-roues motorisés, ou véhicules industriels

• Utilisateurs des transports collectifs

• Les différentes populations d'utilisateurs du système de transport sont  différenciées en fonction de leur âge, leur  expérience de conduite, leur état de santé et les situations de handicap auxquelles elles peuvent être confrontée

DISCIPLINES ET COMPÉTENCES

• Une équipe de chercheurs pluridisciplinaire associant l’ergonomie, la psychologie, les neurosciences, les sciences cognitives, l’informatique et le traitement du signal

• Une équipe technique aux compétences variées et complémentaires : instrumentation, métrologie, mécanique, électronique, traitement du signal, statistiques, informatique scientifique, micro-informatique et audiovisuel