Résumé :
Durant ces dernières années, plusieurs expérimentations sur l'orniérage des enrobés de surface ont été réalisées sur le manège d'essai du Laboratoire central des Ponts et Chaussées (LCPC) à Nantes. L'objectif de ces études est d'évaluer, comparativement à une formule d'enrobé au bitume pur 50/70 et au squelette minéral rendu instable par l'usage d'un sable broyé, l'effet des liants modifiés par des polymères, des liants spéciaux, des bitumes durs et d'additifs sur l'amélioration de la résistance à l'orniérage. Parallèlement, l'influence des conditions de sollicitation, telles que la vitesse et la configuration des charges (roue simple large ou jumelage), a été testée. Un dispositif de chauffage a également été évalué. L'article présente les résultats obtenus lors des trois premières expérimentations. Il compare et tente de mettre en relation les résultats d'identification des liants et des enrobés par différents tests de laboratoire et les déformations mesurées sur le manège.
Mots clés :
Couche de roulement ; Poids lourd ; Charge d'essieu ; Liant ; Essai ; Granulat ; Enrobé ; Composition du mélange ; Ornière ; Manège ; Bitume ; Résistance (matér) ; Laboratoire ; Déformation ; Mesure

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Pour citer l'article :
CORTE, JF ; BROSSEAUD, Y ; KERZREHO, JP ; SPERNOL, A. Etude de l'ornièrage des couches de roulement au manège d'essai du LCPC. Bulletin des Laboratoires des Ponts et Chaussées n°217, 1998, pp 13-30