Historique de l'auscultation radar en tunnel ferroviaire

THIAUDIERE, P

Résumé :

Le patrimoine des tunnels ferroviaires français est particulièrement important et place son propriétaire parmi les premiers possesseurs d'ouvrages souterrains des réseaux européens. La SNCF est le conseiller et la force de proposition du propriétaire RFF(Réseau ferré de France). La SNCF, avec des prestataires industriels, procède à la reconnaissance des tunnels par radar à impulsions depuis le début des années 1980. L'évolution des prestations fournies par cette technique est décrite ainsi que les progrès attendus au cours des prochaines années. Les objectifs de la reconnaissance sont, selon les cas, la caractérisation du type de structure étudiée, la recherche de zones homogènes et d'anomalies ponctuelles ou, dans le cas d'intervention après incident, d'une signature radar particulière.

Mots clés :

Bulletin des Laboratoires des Ponts et Chaussées n°238, 2002, pp 61-72