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Dégradation subite des enrobés bitumineux par période de gel/dégel : Analyse de cas de terrain et recherche exploratoire en laboratoire

MAUDUIT, Valéry¹ ; MAUDUIT, Caroline² ; VULCANO GREULLET, Nelly³ ; COULON, Nathalie⁴ ; HAMMOUM, Ferhat⁵ ; DAVID, Hamon⁶ ; KERZREHO, Jean Pierre⁷ ; PIAU, Jean Michel⁸ ; CHABOT, Armelle⁹

1. DIR du Massif Central
2. LR Clermont-Ferrand
3. DREAL Bourgogne
4. LR Autun
5. IFSTTAR
6. IFSTTAR
7. IFSTTAR
8. IFSTTAR
9. IFSTTAR

Résumé :

Suite aux dégâts rencontrés sur le réseau routier français ces derniers hivers, les gestionnaires de réseau et la communauté scientifique ont cherché à comprendre les phénomènes mis en jeu afin de prévenir de telles dégradations. Les travaux menés entre 2006 et 2009 par le groupe de travail 'eau-gel' de l'opération de recherche Fondephy1 du LCPC ont permis d'investiguer en détail quelques cas de terrain et d'apporter des pistes de réponse, quant aux mécanismes d'endommagement à long et court terme susceptibles de s'être mis en place. Parmi ceux-ci est évoqué un phénomène de glissement, récemment observé sur le manège routier de Nantes, entre couche de roulement et couche de base, qui modifie la perception du fonctionnement généralement admis, de la superposition de couches bitumeuses et qui pourrait justifier d'une fatigue en partie haute de chaussée, notamment à température élevée. Dans un autre ordre d'idée, on rend compte du phénomène de gonflement au gel d'enrobés bitumineux partiellement saturés en eau, récemment observé également, au cours d'expérimentations en laboratoire, inspirées des essais de gel/dégel sur sols. Ce mécanisme pourrait être à l'origine de l'apparition subite de nids de poule en surface de chaussée, en conditions hivernales.

Mots clés :

GEL DEGEL ; CHAUSSEE ; DEGRADATION ; EAU ; TEMPERATURE

Bulletin des Laboratoires des Ponts et Chaussées n°279, 2013, pp 47-63

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